車(chē)內哪個(gè)座位最安全美國交通管理部門(mén)曾對小座位的安全問(wèn)題進(jìn)行調研，通過(guò)近10年的事故調查分析和數次實(shí)車(chē)碰撞后得出結論：如果將駕駛員座位的危險系數設定為100，那么，副駕駛座位的系數是101。駕駛員后面的座位、后排另一側、后排中間座位的危險系數分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須系好安全帶。

　　后排中間位置危險系數：62.2后排中間位置由于沒(méi)有前排座椅的阻擋，所以它在車(chē)輛撞擊時(shí)能獲得最為寬裕的緩沖空間，而且發(fā)生側撞的時(shí)候后排中間位置受到來(lái)自車(chē)輛兩側撞擊的沖擊要比其他兩個(gè)后排位置小很多主駕駛席后座位危險系數：73.4駕駛席后座位的安全程度僅次于后排中間位置，原因有二：一、位于后排，擁有不錯的前部緩沖區；二、由于駕駛員遇到危險都會(huì )采取主動(dòng)避險措施，所以在其身后的位置安全系數相對會(huì )好些。

　　副駕駛席后座位危險系數：74.2其實(shí)我們經(jīng)常會(huì )很多乘客都更愿意在乘車(chē)時(shí)選擇副駕駛后邊的座位，除了能夠獲得更好的舒適性和視野之外，上下車(chē)的便利及安全程度也是至關(guān)重要的。我們經(jīng)常能夠從網(wǎng)絡(luò )或者電臺新聞中看到后排乘客因為下車(chē)后沒(méi)有注意后方來(lái)車(chē)而造成的交通事故，這些主要都是因為從駕駛席后側座位下車(chē)所造成的。

　　主駕駛座位危險系數：100拋開(kāi)駕駛者的因素不談，我們只談客觀(guān)問(wèn)題，相比起后排座位較長(cháng)緩沖區，前排緩沖區的距離相對較短，而且前擋風(fēng)玻璃的防護薄弱。很容易在事故中受到外界異物的傷害。副駕駛座位危險系數：101副駕駛位是整個(gè)車(chē)內安全系數最低的位置，基于以上的分析我想很多網(wǎng)友基本能得出結論。