租車(chē)市場(chǎng)在全國各地都非?；鸨?，租車(chē)不需要顧客消費很多的錢(qián)，顧客在考察決定好租車(chē)公司后辦理手續，交一定的租金就可以短時(shí)間擁有一輛車(chē)的使用權，不過(guò)廣州租車(chē)商家為了讓更多消費者租車(chē)，雇人在街上巡游攬客，嚴重影響城市的形象與顧客的安全，為此廣州有關(guān)部門(mén)出臺了一些政策，廣州租車(chē)不得巡游攬客。

　　租車(chē)管理的相關(guān)規定，對經(jīng)營(yíng)者、汽車(chē)駕駛員、車(chē)輛、信息化服務(wù)平臺經(jīng)營(yíng)者等從事預出租汽車(chē)運營(yíng)服務(wù)應當遵守的基本規則作了明確規范，其中明確規定“依法取得營(yíng)運資格”“只能通過(guò)預方式為乘客提供運營(yíng)服務(wù)，在定的地點(diǎn)待客，不得巡游攬客”等。修正案(草案修改稿)將交付本次會(huì )議上表決。

　　市人大法制委員會(huì )主任委員陳小清指出，市人大先后召開(kāi)四場(chǎng)征求意見(jiàn)座談會(huì )，分別聽(tīng)取市交委、有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )、網(wǎng)絡(luò )打車(chē)平臺公司、汽車(chē)租賃公司、出租汽車(chē)企業(yè)和出租汽車(chē)司機對推進(jìn)預出租汽車(chē)服務(wù)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)，其后又進(jìn)行了立法調研，并征求省人大常委會(huì )法工委的意見(jiàn)后。法制委員會(huì )提出以下主要修改意見(jiàn)：

　　此前一審稿中關(guān)于租車(chē)運營(yíng)服務(wù)的規定過(guò)于簡(jiǎn)單、操作性不強，預出租車(chē)服務(wù)是一種新型的出租汽車(chē)服務(wù)方式，其在車(chē)型、服務(wù)模式、許可條件和管理方式等方面與傳統“巡游”出租車(chē)服務(wù)存在較大區別。目前。省交通廳已同意在廣州市開(kāi)展預出租汽車(chē)服務(wù)的試點(diǎn)工作，明確預出租汽車(chē)的概念和從事預出租車(chē)經(jīng)營(yíng)應當遵守的基本規則，同時(shí)增加相應的處罰規定。

　　記者發(fā)現，二審稿中對預出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者、汽車(chē)駕駛員、車(chē)輛、信息化服務(wù)平臺經(jīng)營(yíng)者等從事預出租汽車(chē)運營(yíng)服務(wù)應當遵守的基本規則作了規定，并對預出租汽車(chē)進(jìn)行了界定，同時(shí)授權市人民政府制定具體的管理辦法。

　　當中明確，“預出租汽車(chē)是指依法取得營(yíng)運資格，根據乘客通過(guò)電訊、網(wǎng)絡(luò )等方式提出的預申請，按照定的時(shí)間、地點(diǎn)提供客運服務(wù)，并以行駛里程、時(shí)間或者定計費的核定載客量為七人(含駕駛員)以下小型客車(chē)。”

　　當中規定，從事預出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的，應“經(jīng)交通行政主管部門(mén)批準;車(chē)輛駕駛員符合規定的條件;車(chē)輛符合規定的條件，并依法取得運營(yíng)證書(shū)”。還明確規定：租車(chē)“只能通過(guò)預方式為乘客提供運營(yíng)服務(wù)，在定的地點(diǎn)待客，不得巡游攬客”;“預出租汽車(chē)信息化服務(wù)平臺經(jīng)營(yíng)者應當按照行業(yè)信息化接入技術(shù)標準的要求建立信息化服務(wù)平臺，并與市交通行政主管部門(mén)實(shí)現信息共享、互聯(lián)互通。預出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者應當將預出租汽車(chē)的有關(guān)信息接入信息化服務(wù)平臺”。

　　同時(shí)明確，“預出租汽車(chē)具體管理辦法由市人民政府制定并公布實(shí)施”。