大家在廣州租車(chē)用車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )有三個(gè)曲解，然而經(jīng)驗就一定是對的么?實(shí)際用車(chē)中我們常常面臨著(zhù)這樣的曲解：拉高速是指跑高速還是跑高轉速?從D擋換到手動(dòng)模式需要停車(chē)掛擋?……這些誤解有的來(lái)自于對詞語(yǔ)的誤解，有的則是對汽車(chē)性能了解的不足造成的。

　　下面我們主要說(shuō)說(shuō)最為常見(jiàn)的三大誤區。

　　誤區一：“拉高速”是跑高速還是拉高轉速?

　　相信這三個(gè)字對任何一位駕駛者都不會(huì )陌生。拉高速，一般是指新車(chē)過(guò)了磨合期后要上高速去拉一下車(chē)。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著(zhù)更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動(dòng)，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過(guò)拉高速可以讓車(chē)在今后的駕駛中能有著(zhù)良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開(kāi)到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開(kāi)高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著(zhù)擋位的升高，發(fā)動(dòng)機的轉速會(huì )越來(lái)越低。當掛到最高擋位時(shí)，若車(chē)輛時(shí)速在100KM時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機轉速大致在2500---3000轉。而發(fā)動(dòng)機內的活塞工作情況隨著(zhù)最高擋位時(shí)變速箱內最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒(méi)有讓它們快速得做功。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機的高轉速。將每一個(gè)擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。 要說(shuō)明的是，拉高速時(shí)，當每個(gè)擋位的轉速到達極致時(shí)，一定要加擋。不可長(cháng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉速行駛，否則會(huì )導致水溫迅速升高，發(fā)動(dòng)機內抱瓦。拉高速本是對車(chē)有益處的做法，但如操作不當也會(huì )起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。

　　誤區二：手自一體D擋換手動(dòng)擋需要停車(chē)換擋?

　　手自一體的轎車(chē)能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂(lè )趣，同時(shí)又可選用自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺(jué)。 兩種感覺(jué)是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從D擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車(chē)操作。 為什么呢?原理很簡(jiǎn)單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的;而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng)擋。 D擋時(shí)電腦依據行駛時(shí)速及轉速來(lái)自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛，變速箱電腦此時(shí)只需判斷出當時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車(chē)加減擋了。無(wú)非就是自動(dòng)換檔功能沒(méi)有了，改成手動(dòng)完成而已。

　　誤區三：磨合階段要加抗磨劑么?

　　不跑高速加燃油添加劑是浪費錢(qián)? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長(cháng)一些的車(chē)是有幫助的?？墒怯幸恍﹦傎徶猛晷萝?chē)的朋友，怕發(fā)動(dòng)機磨損，就給車(chē)加上了抗磨劑。 新車(chē)還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發(fā)動(dòng)機內都是金屬部件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。新車(chē)加上抗磨劑不但毫無(wú)用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動(dòng)機提速無(wú)力等現象。 在加油站經(jīng)常會(huì )遇見(jiàn)為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車(chē)省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。 磨合期的車(chē)輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時(shí)，車(chē)輛勻速行駛本身就是最省油。別說(shuō)新車(chē)的噴油嘴沒(méi)有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來(lái)清洗。對還不存在嚴重積碳的新車(chē)而言，添加劑沒(méi)有任何意義。

　　在我們日常駕駛中其實(shí)還存在著(zhù)很多的誤區，以上三點(diǎn)是我們最為常見(jiàn)的。如有這些誤區的朋友，希望此文能給您提供參考。